「協調安全」という安全の新しい思想（明治大学名誉教授 向殿政男先生が提唱）
－－ICT技術の発展をベースに、協調安全を進めていく
「人とモノと環境が情報を共有することで、協調して安全を実現する」
－－そして、協調安全を実現する技術的側面が「Safety2.0」
「ICTを活用して、この協調安全を実現する技術的手段」
安全というのは、「人」「技術」「制度･仕組み」が統一的に協調しないと実現できないという視点が大事
－－専門分野を横断的に展開して、全体として効果的･効率的に協調して安全を実現していくこと
＜機械安全の考え方の変遷＞
Safety0.0の時代
人間が注意して操作し、機械を使ってものを作ったり、運んだりする時代
Safety1.0の時代（現在）
機械設備の安全化をまず考え、残ったリスクについて人間がカバーしながら使うという時代
－－「本質安全」「安全装置」「人間工学の活用」等が進んできた現在の安全管理
－－「離隔の原則」「停止の原則」「安全確認型」
－－非定常状態は「管理に任せる安全！」
Safety1.5
機能安全：コンピュータによる安全制御を活用。
Safety2.0の時代
ICTの発達により、Safety1.0における不具合をカバーしていくという考えかた
－－非定常作業、異常時の対応にICTを有効活用していく
－－「人」「技術」「仕組み」を統一的に協調して安全を確保していく
○新しい機械安全の兆し
・自動車の支援運転、無人運転
・介護ロボット
・支援的保護システム（ヒューマンエラー防止にICT技術を活用）
・－－－
○Safety2.0による可能性（from向殿政男氏）
・高度に、効果的に、かつ効率的に安全を確保できるようになる
・常時モニタリング、実時間モニタリングが可能になる
・リアルタイムの計測が可能になる
・危険予知、危険予測がこれまで以上に可能になる
・安全の見える化がこれまで以上にできるようになる
・変化に対して、高速に、柔軟に対応できるようになる
・動的な安全管理が可能になる
※協調安全＆Safety2.0は、情報を使って「Safety1.0における不具合をカバーする」。
つまり、本質的安全にはあまり適用できないが、安全制御･安全防護とか人による安全活動といったところ（３ステップメソッドの第２or第３段階：付加保護方策、安全情報展開等）に活用できる。
